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從東風(fēng)裕隆的發(fā)展歷程中吸取教訓(xùn):探究負(fù)債70億的新能源汽車品牌失敗原因
標(biāo)簽: 產(chǎn)品運(yùn)營
當(dāng)前,我國新能源汽車的市場滲透率已達(dá)21.6%,保有量突破1100萬輛。站在新能源汽車的風(fēng)口上,卻有一個(gè)曾是業(yè)界黑馬,擁有乘用車傳統(tǒng)燃油和新能源雙重生產(chǎn)資質(zhì)的中國車企,因負(fù)債70個(gè)億宣布破產(chǎn)。
3.東風(fēng)裕隆曾是業(yè)界黑馬,推出納智捷Luxgen品牌,銷售火爆但口碑不佳。
4.納智捷在廣告營銷上投入巨資,卻忽視了產(chǎn)品力和用戶體驗(yàn)的重要性。
5.納智捷的倒下并非完全受新能源車沖擊所致,更多是因?yàn)槠放瓶诒彤a(chǎn)品力不足。
6.東風(fēng)裕隆發(fā)布招商公告要求下一任投資人必須以新能源汽車研發(fā)和銷售為方向,但負(fù)債高達(dá)70億,未知投資人觀望態(tài)度。
7.對于車企來說,只有在產(chǎn)品性能、研發(fā)投入、品牌形象等方面保持創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值經(jīng)營并激發(fā)競爭活力。
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