互聯(lián)網(wǎng)圈，談產(chǎn)品就要說到爆款，談營銷就要說到病毒，談營運就要說到社群。

很多東西都已經(jīng)變得越來越平常。大概由于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度驚人，各種各樣的與互聯(lián)網(wǎng)+起來的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品，都得到了飛速的發(fā)展。

但也正因為這樣的速度快、數(shù)據(jù)量大，許多與互聯(lián)網(wǎng)掛鉤的產(chǎn)品，還沒有來的及曇花一現(xiàn)，就死在了來的路上。

所以，就和營銷就要做病毒營銷一樣。現(xiàn)在的公司要做產(chǎn)品，幾乎都是奔著所謂的“我要做爆品”去的。事實也是如此，做不出在短時間內(nèi)能被市場接受的產(chǎn)品，就只有等著被下一波浪潮覆蓋。

所以，我們都說爆品，那么到底什么樣的產(chǎn)品才叫爆品，又如何去打造它？

我們先看三個故事。

1.

在1908年的美國，汽車市場受到了強大的沖擊。福特公司釩鋼材質(zhì)的T型車正式上市，且售價定位在850美元。而當時同類型的汽車其售價在2000+美元以上。

當時，很多人都不看好福特公司的定價策略，簡直是舍棄了成本的定價方式。

直到1927年福特T型車停產(chǎn)，其已經(jīng)生產(chǎn)了超過1500萬輛。且一路走來，T型汽車的價格都在持續(xù)下調(diào)。到了1920年，價格已經(jīng)從850美元調(diào)到了330美元。熟悉這個行業(yè)的人都知道，福特T型車就是當時汽車市場的爆款產(chǎn)品。不熟悉的人，也應該聽說過福特汽車，大概知道T型車的火爆程度。

當然，這個爆品不是用虧損換來的。

福特的殺手锏是：以流水裝配線大規(guī)模作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)個體手工制作。

福特T型車被公認為有史以來最重要的車型，也不僅是因為T型車讓普通人也可以開始擁有汽車，而是讓全世界的汽車制造都以流水線的方式生產(chǎn)，更為無數(shù)工程與生產(chǎn)新工藝奠定了基礎。

其天文數(shù)字般的銷售數(shù)據(jù)，也不言而喻了很多東西

2.

如果說福特與T型車會被美國歷史記住，那么喬布斯與蘋果也必將如此。

喬布斯非常推崇福特的一句話：“如果我問顧客想要什么，他們可能會說自己想要一匹更快的馬?！彼裕麄冇兄粋€共鳴：超越消費者所想。這大概是打造超級產(chǎn)品的一個必要思維。

于喬布斯而言，他的事業(yè)中的一次重大變革，應該是對于多點觸控技術的應用。

2005年，在加尼福尼亞的蘋果總部。喬布斯從蘋果設計師手中知道了多點觸控技術，并且大膽的斷定這技術就是未來。因為喬布斯發(fā)現(xiàn)，可以利用這項技術來解決手機界面的問題。

我們的知道，喬布斯是一個對產(chǎn)品做減法做到近乎偏執(zhí)的人。他討厭復雜的東西，包括各種的界面復雜、功能復雜、操作復雜等等。所以，一直以來蘋果都是以簡潔的設計著稱。

在當時的市面上有兩種類型的屏幕，一種是電阻式觸摸屏，就是那種用觸筆點來點去的。還有一種的是電容式觸摸屏，就是目前大多數(shù)智能手機使用的。

雖然多點觸控技術有一定的風險，但喬布斯還是以用戶體驗為重的理由拍了板。把各種手機的功能進行了簡化，把物理鍵盤搬到了屏幕上，去掉了許多可有可無的按鍵。

2007年1月，iPhone發(fā)布，喬布斯說，我們想要重塑手機的意義，大多數(shù)手機打起電話實在太過痛苦，操作起來實在太高繁瑣，我們要讓大家有全新的手機使用體驗。

當然，歷史總是相似的。剛剛發(fā)布的時候，也沒有人能看好這款手機，有人說它太昂貴，有人說它不經(jīng)摔，沒有未來。

但是，僅在2012，iPhone就賣出了上億部，圈粉無數(shù)。到了如今，蘋果手機的火爆程度，以及粉絲數(shù)量已經(jīng)有了太多的不言而喻。

成功當然不只有一方面，但總有一個引爆點

3.

在國內(nèi)也有這樣的人物。

有著雷布斯之稱的雷軍和他的小米，就是當下互聯(lián)網(wǎng)爆品的典型案例。當智能手機定價還在三五千徘徊的時候，一款定價在2000以下的同等配置的手機殺入市場。

就是小米。

2011年8月，小米發(fā)布了第一代手機。國內(nèi)首款雙核1.5GHz的手機，其售價為1999元。這一產(chǎn)品的問世及其定價，給了當時的手機市場一枚重磅炸彈。

盡管伴隨著一片的罵聲和質(zhì)疑，但在2012年，小米手機已經(jīng)銷量達到700+萬臺，實現(xiàn)營收上百億元。而到2014年底，小米的估值已經(jīng)達到450億美元。毫無疑問，這是一家成功的公司。

自2010年雷軍創(chuàng)辦小米開始，小米的目標就是：做一款互聯(lián)網(wǎng)的手機?；镜乃悸肪褪前咽找嫣岬骄W(wǎng)絡和服務層面來，把底層的硬件做成免費。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)軟件免費，靠增值服務來賺錢，是一件非常普通平常的事。

但是，把硬件當作軟件來用，同樣的做成免費模式，卻是一種新商業(yè)模式。最終，小米用硬件+軟件+互聯(lián)網(wǎng)服務，給傳統(tǒng)的硬件模式做了一次革新。

硬件不賺錢，靠軟件和互聯(lián)網(wǎng)服務賺錢。順道砍掉線下渠道，采用電商直銷，再以社交為核心的營銷來圈粉。這已經(jīng)成了小米特有的一種商業(yè)模式。

當技術還來不及顛覆，我們可以采用新的模式頂上

4.

毫無疑問，從福特T型車到蘋果與小米，每一個產(chǎn)品都成了市場的超級產(chǎn)品，成了大眾眼中爆品。

那么什么是爆品呢？筆者以為，不是指那些單純顛覆或者暢銷的產(chǎn)品，而是指那些既顛覆了現(xiàn)有的產(chǎn)品，同時又暢銷的產(chǎn)品。

當然，筆者說的這個以為只是表面上的理解。真正的爆品具有的特質(zhì)還需要根據(jù)的細分。總的來說，就是首先你要有一個打爆現(xiàn)有市場的功能，再把這個功能整合成產(chǎn)品，最后找到一個好的平臺或者搭建一個好的平臺，以實現(xiàn)更好的管理和銷售。

不過，今天筆者要說的是這些爆款產(chǎn)品都經(jīng)歷了什么套路。

首先，從福特T型的火爆，來自于其材料——釩鋼的革新。這是傳統(tǒng)工業(yè)時期的典型成長模式，做最底層的革新才能得到顛覆性的從0到1的改變。它代表著傳統(tǒng)企業(yè)思維在互聯(lián)網(wǎng)時代的成長，把打造超級產(chǎn)品的聚焦放在了最底層，它重視的是產(chǎn)品實質(zhì)的發(fā)展。

這樣的思維并不是不好，看一下專注于技術開發(fā)的華為就知道了。但這樣的思維在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，離打造輕奢主義的爆款產(chǎn)品還太遠。

其次，案例中蘋果手機的火爆，來自于其技術——多點觸控的革新。這是現(xiàn)代工業(yè)的典型成長模式，專注于做技術上的創(chuàng)新，這代表著現(xiàn)在的企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時代成長，但這也是現(xiàn)代企業(yè)之間的競爭中最核心的東西，它重視的是產(chǎn)品的發(fā)展和用戶體驗。

無論互聯(lián)網(wǎng)如何發(fā)展，速度如何的快，技術永遠是一個公司最核心致命的點。在技術的研發(fā)階段，公司是無法打造出好的產(chǎn)品，但只要技術成型，稍微的加以營銷就可以成就各種爆款產(chǎn)品。所以，重視技術的公司才是時代的佼佼者。

最后，小米的火爆，來自于其模式——硬件免費的革新。這是當下互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的典型代表，當企業(yè)在技術、資金等層面還不足的時候，就要想著在最簡單、最省錢的地方下手。選擇模式上的創(chuàng)新，就是最簡單的路徑，也是具有互聯(lián)網(wǎng)思維企業(yè)想打造爆品的必經(jīng)之路。

把大家都有的資源重新整理一遍，以更好的模式結構在市場上重新出現(xiàn)，盡管在產(chǎn)品的實質(zhì)層面沒有太大的突破，但依舊可以成就爆品。

5.

最后，我們發(fā)現(xiàn)，隨著時代的發(fā)展，爆品的套路也沿著“材料——技術——模式”發(fā)展到了如今的互聯(lián)網(wǎng)時代。

所以，如果大家想打造爆品也可以從這個演化方向去思考。只是在互聯(lián)網(wǎng)時代下，依靠模式的創(chuàng)新會比較快的打造出企業(yè)的品牌。由于模式在選擇和修正上具有更多的易操作性，所以它更能考慮到以人為中心的服務構架。

而互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)品，最重要的以人為中心，以用戶為核心。所以，在互聯(lián)網(wǎng)時代，大家談的最多的莫過于模式。

現(xiàn)在的很多互聯(lián)網(wǎng)公司，動不動就談資源、談整合、談模式。最后搞來搞去，還不是把人家現(xiàn)有的技術，自己進行排個序再用來營銷。其實，我不太喜歡這樣的做法。不管是個人、企業(yè)還是國家，我覺得技術才是一切的核心。

當然，現(xiàn)在小米也走上了發(fā)展技術的道路。

模式做好了，技術可以賺更多；模式?jīng)]選好，技術也只是會賺少。但如果技術做不好，各種模式選擇最后都是泡沫。所以，一個公司有爆款產(chǎn)品固然好，但最好不要總是想著搞個大新聞，做個爆品。

比起這些，做好技術的研發(fā)才是爆品的王道。