我有過不少一個人旅行的經(jīng)歷。

 獨自旅行的好處是能獲得更多的思考，不用花費時間照顧結(jié)伴旅行的另一個人，不用被路上的聊天分散注意力。

就像工作中不間斷的重復工作會讓你更加迷茫是一個道理，日常生活中耗費的多數(shù)精力對個人成長來說提供的能量極為有限。

只有當你一個人靜下來，多去觀察、多去和不同圈子甚至不同國家的人交流，才能有更大的收獲。

比如2019年年初，為了突破已有圈層的束縛，往更大的層面看看，我給自己計劃了一場為期83天的旅程，去到了五個國家的十個城市。

很多外國人都在用華為、巴黎的地鐵有點讓人想吐槽、我發(fā)現(xiàn)了自己身上的一些“中國特質(zhì)”——有點靦腆，有些保守……不同的國家和城市給了我不同的感受， 我也有了更多的時間去思考這些年來自己的工作生活。

18年伊始，我加入了滴滴公關部。

滴滴的總號群體用戶范圍很廣，有二三十的年輕人也有五六十歲的叔叔阿姨，因為滴滴本身就是一類普遍的剛需產(chǎn)品，當涉及的用戶群體非常之龐大的時候，我們打“底層需求”就好了：講故事、引發(fā)好奇心。

除此之外，底層需求還包括涉及面子、便宜、負面情緒釋放，但一般企業(yè)賬號不能亂用，也只有“便宜”這一點上可以通過發(fā)券的形式來達到。

因為對于一家企業(yè)品牌相對穩(wěn)定的公司來說，新媒體要做的更多是穩(wěn)扎穩(wěn)打不出錯，所以相比之前的市場經(jīng)驗，在滴滴接收到的很多公關知識，培養(yǎng)了我的全局觀、讓我做事有輕重、更富責任心。

但最初加入公關部的時候并不太適應，因為那時我做新媒體的風格是“不設限”。但在滴滴感覺處處受限， 后來慢慢覺得這種限制是好事， 現(xiàn)在新媒體整體市場也在不斷克制，克制是好事。

2017年8月，懷著對知識付費領域的熱忱，我入職知乎，并經(jīng)歷了從0到1的階段。

剛加入知識市場的微信生態(tài)部門時，部門只有兩個人，怎樣利用知乎公眾號提升報名轉(zhuǎn)化、怎樣利用用戶社群提升付費轉(zhuǎn)化，所有的基礎都是我們兩三個人搭建起來的，后面則一直沿用這些運作模式。

我也擁有了讓自己感到滿足和幸福的成績：《有哪些表面光鮮，實際苦逼的職業(yè)？》20 分鐘突破 10 萬，《如何不依靠工資而賺到一萬元？》30 分鐘突破了 10 萬， 然而當時的知乎賬號一般要到文章發(fā)布的第二天才有可能突破 10 萬這個數(shù)字。

所以你會發(fā)現(xiàn)，其實熬過了從零到一的階段，后面的從1 到 10，從10 到 100會越來越容易。

我在大學二年級的時候就確定了自己要從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，大學三年級時確定了要從事營銷行業(yè)，大四實習去搜狗做新媒體運營。

原因是我有互聯(lián)網(wǎng)情節(jié)，認為互聯(lián)網(wǎng)可以對社會做出一些改變，加上自己性格比較適合做營銷，所以選定互聯(lián)網(wǎng)營銷。

當時新媒體運營屬于營銷的一種，從業(yè)者都很看重“新”這個字眼，喜歡創(chuàng)新，劍走偏鋒，吸引眼球，現(xiàn)在這層含義沒有變，但已經(jīng)不僅僅是這樣了，營銷、運營、產(chǎn)品、品牌等等都屬于新媒體需要了解的范疇。

原因是“新”的方式已經(jīng)被開采的差不多，很難再找到其他新意，并且消費者對吸引眼球的東西，一定程度上產(chǎn)生了免疫。

所以現(xiàn)在身邊多數(shù)新媒體人都很迷茫，非新媒體人有些則勸我離開這個行業(yè)，原因無非是“內(nèi)容不好做”“公眾號打開率越來越低”，他們說的都沒錯，但我深深知道，這些問題都是有解決辦法的。

比如新媒體人認為內(nèi)容難做，是因為他們頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳，并不知道“新媒體金字塔”這個模型，內(nèi)容出了問題的時候，我們應該縱觀全棧，看看是不是基礎邏輯出現(xiàn)了問題，以至于走入了某些運營誤區(qū)。

▲“新媒體金字塔”模型