【135早資訊】:Libra將與支付寶、微信支付展開競爭,希望成為全球流通的電子貨幣;快手正在小范圍內(nèi)測長視頻功能
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7月17日下午,美國眾議院針對Facebook天秤幣(Libra)舉行聽證會(huì)。Calibra首席執(zhí)行官馬庫斯在回答提問中承認(rèn)將與支付寶和微信支付進(jìn)行競爭,并希望天秤幣能成為全球流通的電子貨幣。他再次強(qiáng)調(diào)Libra不會(huì)與美元競爭。
據(jù)日本《京都新聞》報(bào)道,7月18日上午京都動(dòng)畫工作室發(fā)生的人為縱火事件已導(dǎo)致33人遇難,其中20人為女性,另有36人重傷。京都府警察稱,火災(zāi)發(fā)生時(shí),京都動(dòng)畫工作室所在的建筑物里有73名員工和貿(mào)易商?;馂?zāi)造成的傷亡人數(shù)超過60人,這是自平成以來最嚴(yán)重的火災(zāi)災(zāi)難。
在順風(fēng)車在安全整改325天之后,滴滴出行官方微信發(fā)文,向社會(huì)正式詳細(xì)公布了滴滴順風(fēng)車階段性的整改方案。滴滴方面介紹,順風(fēng)車團(tuán)隊(duì)深刻反思,持續(xù)征求各方意見,對整改方案進(jìn)行細(xì)化和打磨,聚焦“全程安心保障”、“保證真正順路行程”、“保證真實(shí)身份核驗(yàn)”三個(gè)方向,累計(jì)迭代12個(gè)產(chǎn)品版本,優(yōu)化了226項(xiàng)功能。但我們深知這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,滴滴順風(fēng)車將持續(xù)努力,開放、透明、攜手與社會(huì)各界共建更安全的出行環(huán)境。接下來滴滴依舊不會(huì)將盈利作為自己的目標(biāo)。
魅族高級副總裁、CMO李楠發(fā)布微博宣布已經(jīng)離開魅族公司,李楠表示,“實(shí)際上魅族16發(fā)布會(huì)后,就慢慢淡出了工作。后面看到成功發(fā)布了數(shù)款產(chǎn)品,很欣慰。祝魅族干的越來越好?!崩铋Q,“至于未來的去向,不能多說。但是肯定還是聚焦年輕消費(fèi)群體。希望能和一群有趣的人,做點(diǎn)與眾不同的事兒?!?。
京東拼購業(yè)務(wù)正在從內(nèi)部拆分,拆分后拼購業(yè)務(wù)將獨(dú)立運(yùn)營。早在今年4月,京東拼購App就已經(jīng)上線測試,未來將成京東拼購業(yè)務(wù)主陣地。目前拼購團(tuán)隊(duì)整合已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間,預(yù)計(jì)將于9月完成拆分,并啟動(dòng)新業(yè)務(wù)上線。一位京東內(nèi)部人士透露,“具體到在招商和運(yùn)營層面,拆分后拼購將擁有自己獨(dú)立的招商和運(yùn)營團(tuán)隊(duì)?!辈贿^,拼購此次拆分不會(huì)獨(dú)立成事業(yè)群,仍將以事業(yè)部的形式存在。
快手正在小范圍內(nèi)測長視頻功能,時(shí)長限制在57秒以上,10分鐘以內(nèi)。在功能介紹頁面,快手表示目前該功能為測試功能,僅部分用戶可以體驗(yàn),后續(xù)會(huì)全線放開。在此之前,普通用戶最長只能錄制11秒、57秒的視頻。在6月份時(shí),36氪曾獲悉,抖音也在進(jìn)行15分鐘長視頻的小范圍測試。
美國伊利諾伊州中部地區(qū)聯(lián)邦法院法官詹姆斯·沙迪德18日宣布,2017年綁架和謀殺中國訪問學(xué)者章瑩穎的布倫特·克里斯滕森被判處終身監(jiān)禁且不得假釋。
沙迪德當(dāng)天在法庭上宣布,因陪審團(tuán)12名成員未能就判處克里斯滕森死刑達(dá)成一致,他決定判處克里斯滕森終身監(jiān)禁且不得假釋??死锼闺瑫r(shí)因向美國聯(lián)邦調(diào)查局撒謊的另兩項(xiàng)罪名而被判處一共10年監(jiān)禁。
為期9天的國際電信聯(lián)盟“WP 5D”第三十二次會(huì)議17日在巴西小城布濟(jì)烏斯結(jié)束,來自全球的政府主管部門、電信制造及運(yùn)營企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)參加了本次會(huì)議,討論制定全球第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5G)標(biāo)準(zhǔn)的候選技術(shù)方案。中國代表團(tuán)提交了5G無線空口技術(shù)方案。
中國代表團(tuán)團(tuán)長徐曉燕表示,中國的5G技術(shù)方案表達(dá)了中國對5G技術(shù)的理解,考慮了5G技術(shù)的完整性和先進(jìn)性,同時(shí)維護(hù)了以第三代合作伙伴計(jì)劃為核心的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),體現(xiàn)中國及全球產(chǎn)業(yè)界的共同利益。中國的5G技術(shù)方案源自國內(nèi)各單位長期的技術(shù)積淀和磨合,是大家群策群力和集體智慧的結(jié)晶。中國技術(shù)評估結(jié)果表明,中國的5G技術(shù)方案能夠全面滿足國際電信聯(lián)盟定義的5G技術(shù)愿景需求和技術(shù)指標(biāo)要求。
四川臥龍自然保護(hù)區(qū)管理局18日發(fā)布了2019年雪豹野外監(jiān)測工作第一輪數(shù)據(jù)回收的最新成果。一臺(tái)布設(shè)在臥龍銀廠溝區(qū)域海拔3800米左右的紅外線觸發(fā)相機(jī)連續(xù)記錄了雪豹“一母帶三崽”練習(xí)生存技能的完整畫面。
該視頻共6段,記錄時(shí)間分別是2018年12月21日和24日。這是繼2017年8月臥龍保護(hù)區(qū)首次拍攝到雪豹“一母帶三崽”后,又一次拍到四豹同框的珍貴影像。
據(jù)北京大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院專家李晟分析,按小雪豹體型判斷,這三只雪豹幼崽年齡大概接近一歲,正是學(xué)習(xí)生存技能的好年紀(jì)。雪豹是獨(dú)居動(dòng)物,大約會(huì)在一歲半至兩周歲之間離開母親獨(dú)立生活。雪豹一胎產(chǎn)仔二到四只,比較常見的是一母帶兩崽,四只雪豹同框比較少見。
據(jù)大熊貓國家公園管理局副局長、四川臥龍國家級自然保護(hù)區(qū)管理局黨委書記段兆剛介紹,按照中國境內(nèi)雪豹分布平均密度為每100平方公里1至3只計(jì)算,這次發(fā)現(xiàn)表明臥龍的雪豹種群密度可能遠(yuǎn)高于平均值。近年來,臥龍保護(hù)區(qū)針對雪豹開展了全面、系統(tǒng)的野外監(jiān)測,對區(qū)內(nèi)海拔3500米以上,約438平方公里的范圍進(jìn)行了紅外線觸發(fā)相機(jī)的網(wǎng)格化布控,覆蓋8個(gè)雪豹棲息地及潛在棲息地,獲得了大量珍貴資料和數(shù)據(jù)。
7月16日凌晨,一個(gè)發(fā)生在北京市南四環(huán)的車輛追尾事故引發(fā)關(guān)注。經(jīng)交警部門通報(bào),這起事故造成了后車車內(nèi)兩人死亡。
事故發(fā)生后,一段記錄了追尾車輛從冒煙到起火,最終被火焰吞噬的短視頻在網(wǎng)絡(luò)上傳播開來。
據(jù)@北京交警 通報(bào),7月16日3時(shí)許,朝陽區(qū)南四環(huán)外環(huán)主路十八里店南橋西側(cè),一輛小型普通客車與前方一輛鏟車相撞后起火,小客車內(nèi)司機(jī)及乘客2人死亡。從由路人拍攝的視頻畫面中,我們可以看到,一輛白色汽車追尾了一輛工程車,兩車停在道路右側(cè)第二車道。白色車輛前側(cè)漸漸開始冒煙,后來已經(jīng)濃煙滾滾,車?yán)镉幸晃获{駛員和一位乘客。在兩車一旁的車道上,此時(shí)還有其他車輛匆匆駛過。站在一旁著淺色短袖上衣、手持手機(jī)的這位男子,是前車司機(jī)。旁人一直在呼喊“先別打電話了,快趕緊把你的車往前挪”“我開車給你拉一下,你先把人弄出來”,但鏟車司機(jī)還是一直在打電話。時(shí)間一分一秒地過去,畫面中車輛前側(cè)的濃煙中,漸漸出現(xiàn)了明火。火勢在車身迅速蔓延,幾位路人用車內(nèi)的滅火器進(jìn)行撲救,但是此時(shí)火勢已經(jīng)無法控制,它漸漸將整輛車吞噬。最后,視頻里傳來網(wǎng)友的嘆息:“救不了了,人已經(jīng)沒了?!?/span>
視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議
這段由路人拍下的近兩分鐘的視頻,記錄了白色車輛從前側(cè)濃煙滾滾到整輛車被明火吞噬的過程。視頻被發(fā)布在網(wǎng)絡(luò)上之后,引發(fā)了大眾的各種討論:有人疑惑:“一開始火不大,為什么不上去看看車?yán)锏那闆r一直打電話?”有人猜測:“(司機(jī))的想法是要保持現(xiàn)場原狀等交警來鑒定,證明是對方主要責(zé)任,他把救人性命放在了后頭考慮”有人追問:“鏟車可以上四環(huán)嗎?如果連后尾燈都不帶亮,能不追尾嗎?”
法律專家:一定先救人
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條規(guī)定:在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍介紹,很多人認(rèn)為,一旦發(fā)生交通事故,第一件事就是要把車停下來然后報(bào)警,其實(shí)這個(gè)做法是錯(cuò)誤的,第一個(gè),事故要看有沒有人員傷亡,有傷亡的話按照法律的規(guī)定第一步要救人的。當(dāng)然,現(xiàn)在探討的這些法律問題都是基于大家看到的視頻,截至目前,該起事故的責(zé)任認(rèn)定還沒有做出,更多的細(xì)節(jié)也待進(jìn)一步核實(shí)。
陜西省漢中市勉縣人民政府發(fā)布通報(bào),7月18日14時(shí)25分許,勉縣國道108改擴(kuò)建工程漢江二號大橋橋梁架設(shè)中,架橋機(jī)航梁傾斜倒塌,致現(xiàn)場3人死亡,9人受傷(其中2人經(jīng)搶救無效死亡)。
事發(fā)后,勉縣縣委、縣政府立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,衛(wèi)?。ㄡt(yī)院)、交通、公安、應(yīng)急、消防等部門迅速展開傷員救治、現(xiàn)場安保等工作。
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