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春運期間都會加開客流集中方向的臨時旅客列車,車次冠以“L(臨)”。臨客多半是臨時抽調(diào)車底或者拼湊而成,時間上擠用固定車的間隙發(fā)車,中途還需避讓固定車,一般等級較低、服務(wù)較差。
春運期間都會加開客流集中方向的臨時旅客列車,車次冠以“L(臨)”。臨客多半是臨時抽調(diào)車底或者拼湊而成,時間上擠用固定車的間隙發(fā)車,中途還需避讓固定車,一般等級較低、服務(wù)較差。
春運期間都會加開客流集中方向的臨時旅客列車,車次冠以“L(臨)”。臨客多半是臨時抽調(diào)車底或者拼湊而成。
春運期間都會加開客流集中方向的臨時旅客列車,車次冠以“L(臨)”。臨客多半是臨時抽調(diào)車底或者拼湊而成。
春運被譽為人類歷史上規(guī)模最大的、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里,有30多億人次的人口流動,占世界人口(約70億人)的3/7,相當(dāng)于全國人民進(jìn)行兩次大遷移。
春運期間都會加開客流集中方向的臨時旅客列車,車次冠以“L(臨)”。