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機(jī)械設(shè)備科普介紹、制造業(yè)工業(yè)、商務(wù)簡約、藍(lán)色模板

發(fā)動機(jī)介紹

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發(fā)動機(jī)（Engine），這一源自英語“Engine”的詞匯，其本義即指“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。從廣義上講，發(fā)動機(jī)是一種能夠?qū)⑵渌问降哪芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。根據(jù)能量轉(zhuǎn)化方式的不同，發(fā)動機(jī)可分為內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、蒸汽機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)等幾大類。

發(fā)動機(jī)——內(nèi)燃機(jī)

內(nèi)燃機(jī)是最常見的發(fā)動機(jī)類型，特別是汽油機(jī)和柴油機(jī)。它們的特點是燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒，通過燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞運(yùn)動，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

發(fā)動機(jī)——外燃機(jī)

外燃機(jī)相對，其燃料在發(fā)動機(jī)外部燃燒，通過加熱工質(zhì)（如水或空氣）產(chǎn)生蒸汽或高溫氣體，再推動活塞做功。斯特林發(fā)動機(jī)和蒸汽機(jī)是典型的外燃機(jī)代表。

發(fā)動機(jī)的工作原理

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進(jìn)氣沖程

在這一階段，發(fā)動機(jī)的氣門打開，活塞向下運(yùn)動，氣缸內(nèi)形成負(fù)壓，吸入混合氣（汽油機(jī)為汽油與空氣的混合物，柴油機(jī)為純空氣）。

壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動，將吸入的混合氣或空氣進(jìn)行壓縮，提高其溫度和壓力，為后續(xù)的燃燒做功做準(zhǔn)備。

燃燒做功沖程

在壓縮沖程的末端，火花塞（汽油機(jī)）或噴油嘴（柴油機(jī)）點燃混合氣或噴入燃油，混合氣迅速燃燒膨脹，推動活塞向下運(yùn)動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，輸出機(jī)械能。

排氣沖程

燃燒后的廢氣通過排氣門排出氣缸，為下一個工作循環(huán)做準(zhǔn)備。

深度剖析展望未來

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SCIENCE

機(jī)械百科

發(fā)動機(jī)作為動力源，在制造業(yè)中扮演著舉足輕重的角色。無論是汽車制造、船舶建造、飛機(jī)制造，還是工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域，都離不開發(fā)動機(jī)的支持。

發(fā)動機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)文明的重要產(chǎn)物，其發(fā)展歷程充滿了人類智慧的結(jié)晶。從最初的蒸汽機(jī)到如今的噴氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等高科技產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)的性能不斷提升，應(yīng)用范圍不斷拓寬。在未來的發(fā)展中，隨著新能源技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用，發(fā)動機(jī)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

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